A finales de 2015, el año conmemorativo de sus primeros 25
años de vida, el Ministerio de Fomento otorga 1.960.000 €
procedentes del programa del 1,5% cultural para la
rehabilitación de la Gran Nave, para la construcción de un anexo,
para la adecuación del edificio del antiguo economato -que
continúa ejerciendo de espacio de acogida y servicios del Museo-
y para su unión con la Nave del Puente Grúa mediante un módulo
de aseos.
Esta aportación económica del Ministerio fue clave para dar un
salto cualitativo en la trayectoria del Museo. La oportunidad
para que la Fundación de los Ferrocarriles Españoles hiciera
también una inversión complementaria de 157.000 € que permitió
intervenir en otros ámbitos de las instalaciones patrimoniales y
transformar el equipamiento en un museo más vivo, más actual,
más accesible y con más elementos preservados. De hecho, entre
2016 y el 2017 se creó una nueva área denominada Espacio
Mercancías, con la instalación de una vía de 40 metros y de tres
vagones en la parte trasera de la Rotonda en paralelo a la valla
perimetral del Museo. También en este periodo se construyó una
vía de 18 m con salida desde una placa giratoria original de la
estación Vilanova para albergar vehículos pequeños y una réplica
de una terminal de contenedores. A continuación, la vía de 40 m
se amplió con una nueva de 170 m que permite la circulación de
vehículos ligeros, como es el caso de una dresina de obras (rehabilitada
por la asociación de voluntarios) que posibilita que los
visitantes disfruten de un recorrido por el interior del Museo.
En el año 2016 se inició el Plan de Inclusión y Accesibilidad
para adaptar los espacios y la oferta de actividades a las
necesidades de un mayor sector de público, siendo el programa de
subvenciones del Departamento de Cultura de la Generalidad de
Cataluña de gran ayuda para convertir el Museo en un espacio al
servicio de las personas con todo tipo de necesidades. En 2018
también se empezó la reforma del programa educativo del Museo,
en el que también se contó con el apoyo económico de la
Generalitat, por lo que la transformación arquitectónica fuera
acompañada de un cambio innovador en los contenidos ofrecidos.