Problemes financers i absorcions empresarials

Els problemes financers dels anys vuitanta van paralitzar el projecte que ambicionava d’arribar fins a Madrid per Vilanova i Valls, encara que una part de les instal·lacions de Vilanova ja s'havien construït i es va mantenir la reserva d'espais, una provisió que possibilitaria la seva futura expansió.

En vista de les dificultats de tot tipus, la Companyia dels Directes va ser absorbida per la de Tarragona a Barcelona i França (TBF). Entre el 1886 i el 1898 aquesta societat va ampliar algunes instal·lacions dedicades a funcions de manteniment, diversos molls coberts i descoberts per a la càrrega de carbó i dues aiguades per abastir les locomotores. Amb la següent absorció per la gran Companyia dels Ferrocarrils de Madrid a Saragossa i Alacant (MZA) es va acabar de configurar el Dipòsit de locomotores de vapor de Vilanova i la Geltrú i les naus del “recorrido”. El 1926 el conjunt complet d'edificacions ferroviàries ja apareix recollit en un plànol de MZA.