|
El congrés MOROP i les primeres actuacions
La gènesi del Museu va partir d’una iniciativa de l’Associació d’Amics del Ferrocarril de Barcelona el setembre del 1972. Amb motiu de la celebració a la capital catalana del XIX Congrés de Modelistes Europeus del Ferrocarril (MOROP), es va reunir a Vilanova i la Geltrú una exposició força significativa de locomotores de vapor. La raó d’escollir aquest espai va ser l’existència de l’antic dipòsit de locomotores de vapor a la capital del Garraf –tancat des del 1967–, que permetia disposar d’un pont giratori, un dipòsit d’aigua i una rotonda per guardar les màquines. La decisió també va considerar la llarga tradició ferroviària d’aquesta localitat catalana.
Celebrat el Congrés, els vehicles van quedar apartats i les edificacions tancades des del 1972 fins al 1980, any en què els diferents organismes públics implicats (RENFE, Generalitat i Ajuntament) es van interessar en la creació d’un Museu del Ferrocarril a Catalunya. Després d’anys de converses, acords i desacords, l’obertura al públic va tenir lloc l’any 1990, sense haver aconseguit arribar a un model de gestió compartida.
|
CATALÀ |
CASTELLANO
Presentació
Evolució del Museu
El congrés MOROP i les 
