El Deposito de locomotoras de vapor de Vilanova i la Geltrú

Las instalaciones del Depósito de locomotoras respondían a las necesidades del mantenimiento y funcionamiento de la tracción a vapor, sistema que fue evolucionando desde las sencillas máquinas de final del XIX hasta otras más impresionantes y potentes a lo largo el siglo XX y de las que se conservan una amplia muestra en el Museo. El mantenimiento, preparación y reparación de máquinas, coches y vagones exigía numerosas operaciones y una gran cantidad de personal. Muchas operaciones como el transporte y la carga de agua y carbón, el encendido de las máquinas o el servicio de los frenos, la calefacción o el alumbrado, eran realizadas por trabajadores con oficios hoy desaparecidos.

Los servicios básicos constaban de dos secciones principales. La primera, la del depósito de vapor, donde unos 250 trabajadores realizaban las reparaciones diarias y el aprovisionamiento de agua y carbón a las locomotoras. La otra sección era la conocida como “recorrido” y contaba aproximadamente con 300 ó 400 trabajadores que, desde 1941, se encargaron de los trabajos de reparación y mantenimiento del resto de vehículos ferroviarios. En la sección de “recorrido” había tres departamentos: carpintería, mecánica y tapicería.